Air Lift LoadLifter 5000 Ultimate Zusatzluftfedersatz zur Unterstützung des vorhandenen Fahrwerks. Ausschließlich für die unten aufgeführten Fahrzeugausführungen unter Beachtung aller Einbauhinweise.
Air Lift Part No.: 88338
Die zulässigen Achslasten und das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs dürfen nicht überschritten werden. Die Zusatzluftfedern erhöhen diese Werte nicht.
Wichtiger Herstellerhinweis:
Passend für Modelle mit Einzel-Hinterrad (SRW) und Doppel-Hinterrad (DRW). Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungen. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet.
Fahrzeugzuordnung
| Vehicle / Fahrzeug | Hinweis |
|---|
2015-2019 Chevrolet Silverado 2500 HD
High Country / V8.5967cc; High Country / V8.6599cc | 1 |
2011-2019 Chevrolet Silverado 2500 HD
LT / V8.5967cc; LT / V8.6599cc; LTZ / V8.5967cc; LTZ / V8.6599cc; WT / V8.5967cc; WT / V8.6599cc | 2 |
2015-2019 Chevrolet Silverado 3500 HD
High Country / V8.5967cc; High Country / V8.6599cc | 3 |
2011-2019 Chevrolet Silverado 3500 HD
LT / V8.5967cc; LT / V8.6599cc; LTZ / V8.5967cc; LTZ / V8.6599cc; WT / V8.6599cc | 4 |
2011-2019 Chevrolet Silverado 3500 HD
WT / V8.5967cc | 5 |
2019 GMC Sierra 1500
AT4 / V8.5328cc; AT4 / V8.6162cc | 6 |
2015-2019 GMC Sierra 2500 HD
Base / V8.5967cc; Base / V8.6599cc | 3 |
2011-2019 GMC Sierra 2500 HD
Denali / V8.5967cc; Denali / V8.6599cc; SLE / V8.5967cc; SLE / V8.6599cc; SLT / V8.5967cc; SLT / V8.6599cc | 7 |
2011-2014 GMC Sierra 2500 HD
WT / V8.5967cc; WT / V8.6599cc | 8 |
2015-2019 GMC Sierra 3500 HD
Base / V8.5967cc; Base / V8.6599cc | 9 |
2011-2019 GMC Sierra 3500 HD
Denali / V8.5967cc; Denali / V8.6599cc; SLE / V8.5967cc; SLE / V8.6599cc; SLT / V8.5967cc; SLT / V8.6599cc | 4 |
2011-2014 GMC Sierra 3500 HD
WT / V8.5967cc; WT / V8.6599cc | 10 |
Wichtige fahrzeugspezifische Einbauhinweise
Hinweis 1:
2015-2018: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2018: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck
2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
Hinweis 2:
2011-2013: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck für Blattfederaufhängung ~ Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2014-2018: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2018: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck
2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
Hinweis 3:
2015-2017: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2018-2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck
2018-2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
Hinweis 4:
2011-2013: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck für Blattfederaufhängung ~ Passt für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen ~ Passt nicht für Kabine und Fahrgestell. Passt nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen
2014-2015: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen ~ Passt nicht für Cab-&-Chassis-Fahrgestellmodelle hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2016-2017: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2018-2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck
2018-2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
Hinweis 5:
2011-2013: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck für Blattfederaufhängung ~ Passt für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen ~ Passt nicht für Kabine und Fahrgestell. Passt nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen
2014-2015: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen ~ Passt nicht für Cab-&-Chassis-Fahrgestellmodelle hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2016-2017: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2018-2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck
2018-2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2019: Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
Hinweis 6:
Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck
Hinweis 7:
2011-2013: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck für Blattfederaufhängung ~ Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2014-2017: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2018-2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck
2018-2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
Hinweis 8:
2011-2013: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck für Blattfederaufhängung ~ Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2014: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
Hinweis 9:
2015: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen ~ Passt nicht für Cab-&-Chassis-Fahrgestellmodelle hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2016-2017: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
2018-2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck
2018-2019: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
Hinweis 10:
2011-2013: Hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck für Blattfederaufhängung ~ Passt für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen ~ Passt nicht für Kabine und Fahrgestell. Passt nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen
2014: Passend für die meisten seitlich montierten Sattelkupplungsanwendungen ~ Passt nicht für Cab-&-Chassis-Fahrgestellmodelle hinten; Einstellbar; Mit internem Anschlagpuffer; 2 Stunden Installation; Sicherer Betrieb ohne Luftdruck. Nicht für Kabinen- und Fahrgestellanwendungen geeignet
Montageunterlagen
OHNE TÜV und ABE
